Sowohl praktisch als auch wirtschaftlich —— öffentliche Parkplätze für Solardächer in Japan
01 Öffentlicher Parkplatz der Japan Transport Corporation
Ein großer Busparkplatz in einer Stadt von Thursday, Triple Prefecture, Japan, hat Sonnenkollektoren und eine Leistung von etwa 457 Kilowatt. Dieses Dach mit solchen Sonnenkollektoren ist auf Parkplätzen für große Busse nicht üblich.
Das Solarstromsystem im Fourth Municipal Office in Triple County wurde von Triple Transportation entwickelt und betrieben und ist seit dem Beginn des Stromverkaufs im Juni 2017 vor etwa viereinhalb Jahren vergangen. Zusätzlich zum vierten Stadtgeschäft, dem Zhongsheng-Geschäft in tianjin und yihe in zhang installierten ebenfalls solarpaneele auf dem dach des parkplatzes. die gesamtleistung der drei PV-Anlagen beträgt rund 1,6 MW.
Damals schlug eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von JFE Engineering rechtzeitig Solarmodule für die Installation auf dem Dach eines großen Busparkplatzes vor, die die Planungs-, Beschaffungs- und Bauleistungen an den drei Standorten übernahm. Alle Geschäftshäuser sind mit Solar Frontier ausgestattet -gefertigte CIS-Verbund-Solarmodule, die eine beträchtliche Stromleistung pro Einheit erzeugen.
02 Die Vor- und Nachteile eines Solardachs
Das Photovoltaikdach von Großbussen verbessert die Bedienbarkeit der Fahrzeugkontrolle und -wartung und reduziert den Energieverbrauch der Klimaanlage im Auto. Neben der Versorgung des Fahrzeugs kann der produzierte Reststrom auch an das Netz angeschlossen werden, was nicht nur erhebliche Vorteile hat, sondern auch den städtischen Stromdruck entlastet. Der Schuppen für Fahrzeugbeschattung und Unterstand kann auch Strom erzeugen, realisieren eine Win-Win-Situation von sozialen und ökologischen Vorteilen.
Die Installation von Photovoltaikdächern ist jedoch teuer. Und das Photovoltaikdach muss so platziert werden, dass es das Dach trägt, und die Anzahl der geparkten Busse in jedem Bereich ist geringer. Infolgedessen verkaufte Triple Transportation Strom über das FIT-System, wodurch die Konstruktion wiederhergestellt wurde Kosten des neuen Daches. Für Triple Transportation löst die Kombination des Solarstromgeschäfts mit der Parkplatzdachinstallation das Kostenbelastungsproblem, was einen großen Vorteil in seinem Hauptgeschäft hat. Bisher war die Stromerzeugung der drei Dächer in guter Zustand, und das Yihe-Geschäftswerk wächst sogar von Jahr zu Jahr aufgrund der guten Wetterbedingungen.
Darüber hinaus bietet das Photovoltaikdach auch viel Komfort. Erstens erleichtert das Dach den Busfahrern die Routinekontrollen. Wenn es schneit, wird die Installation von Gleitschutzketten unter dem Dach nicht durch schlechtes Wetter wie Regen beeinträchtigt und Schnee. Bei Schnee oder Reif Front- und Seitenscheiben sowie Reif vor dem Starten des Autos entfernen. Dieses Problem wird auch mit der Einstellung des Daches gelöst. Das Dach wurde auch mit Lichtleuchten ausgestattet. Am frühen Morgen im Winter oder bei Nebel An Tagen mit schlechter Sicht erhöhen diese Lichter die Sichtbarkeit der Inspektionsarbeiten. Sie erleichtern auch die Kontrolle der im Bus zurückgelassenen Gegenstände, nachdem der Nachtdienst zum Parkplatz zurückgekehrt ist.
Zweitens verkürzt das Photovoltaikdach die Zeit, in der der Bus die Klimaanlage vor der Abfahrt einschalten muss. In extremen Fällen hoher Sommer- und niedriger Wintertemperaturen müssen Busse die Klimaanlage oder Heizung einschalten, bevor sie losfahren und Passagiere befördern. Das Dach über dem Parkplatz lot fügt Wärme hinzu und reduziert die Temperaturänderung im Auto. Es kann den Energieverbrauch von Heizung und Kühlung reduzieren und Kraftstoffkosten sparen. Das System reduziert auch die Anzahl der Autowäschen, da es verhindert, dass die Karosserie durch Staub und Regen verschmutzt wird beim Parken, was auch dazu beiträgt, die Unversehrtheit des Lacks zu schützen.
Andererseits steht der Bau von Photovoltaikdächern auch vor einigen Herausforderungen. Bei Regen beispielsweise fließt es an der Südseite des Daches herunter. Bei starkem Regen läuft das gesammelte Wasser wie ein Wasserfall herunter. Um dieses Problem zu lösen, An einigen Stellen wurden Regentanks installiert, um zu verhindern, dass Regen nass in Fahrer strömt, die unter dem Dach laufen, und um Regenansammlungen zu verhindern.
03 Das Solardach auf öffentlichen Parkplätzen nimmt Gestalt an
Sowohl in Japan als auch in China nimmt das Solardach auf öffentlichen Parkplätzen Gestalt an. Es hat eine gute Wärmeaufnahme, eine bequeme Installation und niedrige Kosten. Es nutzt den ursprünglichen Standort vollständig aus und kann grüne Energie liefern. Der Bau von Photovoltaik-Schuppen in Fabrikparks, Gewerbegebieten, Krankenhäusern und Schulen kann das Problem der hohen Temperaturen im Sommer auf Parkplätzen im Freien lösen. Da Elektroautos allmählich ersetzt werden traditionelle Autos, Photovoltaik-Carports sind nach und nach zu einer notwendigen Wahl geworden.
Nicht nur der Parkplatz für Busse, sondern Shanghai hat sogar ein Solardach für den U-Bahn-Parkplatz. Hinter Shanghais stark befahrener U-Bahn-Linie 2 sind etwa 50.000 Quadratmeter Photovoltaikdach mit fast 13.000280-Watt-Solarmodulen bedeckt. Das Photovoltaik-Stromerzeugungsprojekt der Metro Longyang Road Base wurde im Dezember 2019 mit einer durchschnittlichen Jahresleistung ans Netz angeschlossen Erzeugung von 3,4 Millionen Grad, eine durchschnittliche jährliche Einsparung von 1.200 Tonnen Standardkohle und eine Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um 3.390 Tonnen.
Deutschland hat sogar Gesetze erlassen, die Photovoltaikdächer auf Parkplätzen erzwingen. Das Berliner Abgeordnetenhaus hat im Juni 2021 das Solarenergiegesetz verabschiedet, das vorsieht, dass die Stadt Berlin ab 2023 Photovoltaikanlagen auf Neudächern, Wohngebäuden und großen Dachsanierungen erzwingt Nichtwohngebäude. Bei Nichteinhaltung der Verordnung droht ein Bußgeld von bis zu 10.000 Euro. Badenfutenburg schreibt vor, dass ab dem 1. Januar 2022 alle neu beantragten Nichtwohngebäude im Land mit Photovoltaikanlagen ausgestattet sein müssen, auch Nichtwohngebäude -öffentliche Parkplätze.
Als neue Art der Stromgewinnung ist auch das Solardach des öffentlichen Parkplatzes der zukünftige Entwicklungstrend. Die Stromerzeugung auf dem Dach unterscheidet sich von der traditionellen zentralisierten Boden-Photovoltaik-Stromerzeugung. Es hat die Eigenschaften der Miniaturisierung und Dispersion, was wirtschaftlich, effizient und zuverlässig ist. Derzeit streben Länder auf der ganzen Welt danach, das Ziel der CO2-Neutralität zu erreichen. Mit dem Fortschritt der Technologie und der Popularisierung des grünen Entwicklungskonzepts lohnt es sich, auf die zukünftige Entwicklung der photovoltaischen Stromerzeugung zu warten.
Diese Nachricht stammt von: PV-JAPAN-BRÜCKE
